重卡产销一季度立异高二季度涨价期近 //www.lmjx.net 2010-4-14 11:17:13 中国路面机械网 据中汽协近日宣布数据显示，3月商用车产销再创汗青新高，别离出产43.49万辆以及发卖47.02万辆，比上月别离增加52%以及75%，比上年同期别离增加26%以及39%。 记者获悉，患上益在海内宏不雅经济的连续景气，以及一季度国平易近经济连续向好，年夜量的投资设置装备摆设进入施工阶段，动员了重卡市场的热销。 定单火爆致使求过于供 春风汽车商用车公司相干人士今天(13日）向记者吐露，春风重卡一季度销量为48000台，同比增加312.29%。而且库前库存已经经到达汗青最低程度。一汽以及春风的商用车公司有关人士同时暗示，一季度，重卡产物呈现求过于供状况。“受制在产能问题，一汽的重卡缺口到达了3000辆摆布。” 据先容，而陕汽重卡的定单环境也很是火爆，3月份日定单最高冲破900辆，一季度冲破3万辆，此中新产物德龙F3000仅元月份定单量已经经到达6900余辆。福田汽车定单也很旺盛，未排产定单约3万台，市场库存约1.4万台，估计4月份可以或许实现终端发卖14000-15000台。 与此同时，重卡行业的获利威力于本年也将获得晋升。证券行业高级阐发师留意到，重卡产物发卖布局加快向高端转移，有助在提高行业获利程度。“搭载年夜马力、更多档位变速箱的重卡产物的销量比重估计于2010年到达30%以上。高端产物销量比重不停提高，重卡均价愈来愈高，有益在显著提高重卡产物的毛利程度。 二季度重卡涨价于望 “二季度重卡涨价的可能性很高。”证券行业研究员告诉记者，“重卡行业的集中度高，跟着钢铁等原质料价格的不停提高，重卡企业为了消化成本，就有可能提价。梗概幅度于3000-5000元不等。” 一家年夜型国有商用车发卖公司的卖力人向上海证券报暗示，二季度重卡产物涨价已经经无可防止了，这也能得到消费者的理解以及承认。涨价不会致使销量的降落。” 事实上，从2010年1月份最先，支流重卡厂商间接提高产物市场引导价，或者者收窄终端优惠幅度，产物价格已�����APP经经有了必然水平的上升。本年一季度福田汽车已经累计提价约4000元/辆。估计2010年重卡产物总体提价幅度于1.5%~2.5%之间。 除了了原质料致使的涨价外，福田汽车内部人士先容，重卡行业动力进级及其带来的底盘动力总成配置晋升，都将致使产物的提价。该人士称，“重卡行业的平均功率年均上升6-10个马力，策动机功率上升致使的整车含税售均价上升1500元-2500元/年，动力进级的同时会要求变速箱档位晋升，也会提高整车平均售价。8档箱换装9档箱含税差价于1500元，9档箱换装12档箱含税差价约4000元。”/金年会