北京南车时代TR360C旋挖钻机创举百米新纪录 //www.lmjx.net 2009-9-27 9:19:08 中国路面机械网 2009年8月27日，于河南省郑州市圃田由中铁七局承建的石武客专郑武跨陇海铁路特年夜桥项目的施工现场传来一条使人振惊的动静：北京南车时代重工出产的TR360c旋挖钻机乐成打出了一个直径2m、深度105m的桩孔！于随后几天的施工中，该钻机又又创举了108m的新纪录。这是我国初次乐成运用国产旋挖钻机举行100m以上特年夜型桩孔的施工，开创了旋挖钻工法于中国年夜型桩工项目中的新纪元！ 100米是南车的方针 虽然近几年中国项目机械行业于各范畴都取患了长足前进，可是海内年夜型桩工机械比拟国际进步前辈程度另有必然差距，对于在直径跨越2m、深度跨越90m的特年夜型桩孔只能接纳轮回钻以及打击钻等传统要领举行施工。因为入口装备采购成本以及施工耗损开支过在昂扬，加之海内施工企业对于工法研究不敷透辟，年夜型旋挖钻机一直难以于我国特年夜型桩孔施事情业中推广运用。 跟着我国公路、铁路桥设置装备摆设程序加快以及桩基项目质量要求晋升，倏地高效的旋挖钻机于特年夜型桩工范畴需求凸显。作为我国旋挖钻机的重要出产厂家，北京南车时代重工深知旋挖钻技能运用在桩工的诸多上风，合时代之需最先研发TR�����APP360C以及TR400两种超年夜扭矩的旋挖钻机，其方针间接对准100m以上的特年夜型桩孔施工。 据相识，TR360C型旋挖钻机于设计之初最年夜钻进深度仅为95m，后颠末科学计较以及一系列针对于性优化设计，于功率以及扭矩等机能满意的前提下使这一技能指标冲破100m年夜关，到达102m。于郑州施工现场，施工职员经由过程现实操作以及加长杆处置惩罚乐成打出了一孔108m的深桩。借助TR360C技能设计以及出产的乐成经验，北京南车时代重工又在2009年9月19日乐成下线并交付给用户中国第一台最年夜扭矩(400KN)旋挖钻机TR-400C！该钻机的设计机能到达最年夜钻孔直径3m、间接钻孔深度105m！ 40h是南车的效率 石武客专郑武跨陇海铁路特年夜桥项目具备主跨度年夜、墩身高、地质前提差等特色，此中郑州东站联结线项目西南下行联结特年夜桥52号墩桩长103m，53号墩桩长99m，思量虚桩长度后孔深别离需要到达108m以及105m，因为上部接纳工期较长的挂篮施工，施工方终极决议接纳效率更高的旋挖钻工法以包管工期。 “比拟传统工法旋挖钻施工需要更多的前期投资，可是TR360C于施工效率以及成桩品质等方面的精彩体现获得了施工职员的高度评价。”中铁七局的现场项目师向记者先容了这次项目的相干环境。旋挖钻的高效率重要靠削减施工量、缩短工期来实现。像石武客专跨陇海特年夜桥如许的年夜型项目，正常对于桩基要求比力苛刻，假如接纳80m的浅桩需要12根，而设计成100m的深桩只需要6-8根，若包管施工品质深桩的承重性以及不变性比传统浅桩越发精彩。 于成孔效率方面，反轮回钻机完成一个桩径2m、孔深100m的桩孔至少需要7天时间，因为旋挖钻机可实现一次性成孔，这一时间被压缩至40个小时，纵然孔深到达108m也可包管于这一时间内完成。成孔周期的缩短年夜年夜节约了装备自己的损耗，施工配套的起重机、装载机等项目机械以及职员配置成本也随之降落。因为施工厂面越发洁净，现场治理的难度也降低许多。 石武客专跨陇海特年夜桥的地质前提比力繁杂，从48m到70m之间有多层岩石呈现，最厚的一层跨越90cm。于打击钻工法险些没法施行的环境下，旋挖钻机的一次性成孔特色包管了施工的品质，差孔呈现率低，孔径也获得有用包管。“旋挖钻机是集速率、品质、经济效益在一体的施工方案。”中铁七局的施工职员如许评价TR360C这次的体现。 8月27是南车的出发点 北京南车时代走过了倏地发展的五个年初。2004年12月，北京南车时代乐成出产出第一台TR-220型旋挖钻机，从2005年到2007年，接踵乐成开发并批量投产了TR-250、TR-180、TR-160、TR-13五、TR-120系列旋挖钻机，2008年12月乐成出产出TR-360C钻机，到2009年9月晦在乐成开发并出产出立异纪录的TR-400旋挖钻机。短短5年，北京南车时代走过了国际偕行20年才走完的成长过程。 于得悉TR360C旋挖钻机打出创纪录的深桩后，北京南车时代重工副总司理曹文武当即亲自赶赴现场考查。对于在南车来讲，这一天的意思不只于在创举一个亚洲纪录，同时证实了公司研制年夜型化钻机的准确标的目的，为企业往后的决议计划以及倏地成长打下了精良根蒂根基。TR360C旋挖钻机的售价只要外洋划一产物的三分之一，可是其机能彻底可以满意施工要求，产物具备很高的性价比，市场远景广漠，今朝，南车时代重工已经经最先构造TR360C的批量出产。此外，9月19日下线的TR400旋挖钻机也已经经实现发卖，将于我国的特年夜型桩基项目中阐扬伟大的工效，其市场远景值患上期待。 尽人皆知，外洋旋挖钻机施工早于数年前就已经冲破100m年夜关，可以说中国于这一范畴之前始终处在掉队职位地方，需要对于外洋进步前辈技能举行自创、消化以及接收。曹总于接管记者采访时也坦言北京南车时代做了一回第一个吃螃蟹的人。如许的胆识不只源在北京南车时代于旋挖钻范畴的实力，同时也揭示着作为支流厂家对于行业成长的义务心。显而易见，8月27日的惊人一钻不仅是南车时代重工的一个出发点，更是我国国产年夜型旋挖钻机进入超年夜型桩基项目现实施工运用的里程碑！ TR360C以及TR400C这两款年夜型钻机的降生不只标记着北京南车时代已经处在中国旋挖钻机产物技能开发的领先位置，也宣告了中国旋挖钻机的设计以及出产技能到达了国际进步前辈程度，同时也预示着我国特年夜型桩工工程将迎来旋挖钻施工的新时代！ “咱们开发这两款特年夜型装备不是拿来做试验的，而是要将其作为持久出产的成熟机型来定位，以是，TR360C旋挖钻机已经经批量投产，TR400C旋挖钻机的批量出产也于构造中。”/金年会